Tại Hội nghị Du lịch Halal Việt Nam 2026 diễn ra ngày 8/7 tại Khánh Hòa, Vietjet đã giới thiệu sáng kiến “Vietnam Halal Connect” — một nền tảng hợp tác mở nhằm kết nối hàng không, sân bay, địa phương, doanh nghiệp du lịch, khách sạn, nhà hàng, đơn vị chứng nhận Halal và các đối tác công nghệ trong nước lẫn quốc tế. Với mạng lưới hơn 135 đường bay trong nước và quốc tế, Vietjet đặt mục tiêu biến hạ tầng hàng không thành điểm tựa hạ tầng số cho toàn bộ chuỗi dịch vụ Halal, thay vì để hàng không đứng ngoài cuộc chơi như một dịch vụ vận chuyển đơn thuần.
Mạng lưới hơn 135 đường bay trong nước và quốc tế là hạ tầng nền để Vietjet triển khai sáng kiến Vietnam Halal Connect.
Giải quyết đúng điểm nghẽn mà giới chuyên gia đã cảnh báo
Sáng kiến này xuất hiện đúng thời điểm các chuyên gia quốc tế liên tục chỉ ra rằng Việt Nam đang thiếu một hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ cho khách Hồi giáo — từ lưu trú, ẩm thực, chứng nhận đến trải nghiệm số. Tại hội nghị, ông Fazal Bahardeen, Tổng giám đốc CrescentRating và HalalTrip, lưu ý rằng khoảng 80% du khách Hồi giáo hiện dùng trí tuệ nhân tạo (AI) để lập kế hoạch chuyến đi, và nếu dữ liệu dịch vụ Halal không được chuẩn hóa để AI có thể đọc và xác thực, điểm đến sẽ trở nên “vô hình” trước du khách. “Vietnam Halal Connect”, nếu triển khai đúng hướng, chính là hạ tầng dữ liệu-nền tảng để giải quyết vấn đề này ở quy mô liên ngành, thay vì để từng địa phương hay từng doanh nghiệp tự xây dựng giải pháp rời rạc.
Bối cảnh: Việt Nam đang tăng hạng nhưng vẫn khai thác dưới tiềm năng
Theo Chỉ số Du lịch Hồi giáo Toàn cầu (GMTI), Việt Nam đã tăng từ vị trí 43 (năm 2018) lên vị trí 25 (năm 2026) — mức cải thiện đáng kể. Tuy nhiên, trong hơn 21 triệu khách quốc tế đến Việt Nam năm 2025, mới có hơn 600.000 khách Hồi giáo, chiếm chưa đến 3% tổng lượng khách — một tỷ lệ được Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Hằng đánh giá là “còn khá khiêm tốn so với tiềm năng”. Trong khi đó, khoảng 65% du khách Hồi giáo quốc tế, tương đương gần 128 triệu lượt, đang di chuyển trong nội bộ các hành lang du lịch châu Á — nghĩa là dư địa tăng trưởng cho Việt Nam nằm ngay trong khu vực địa lý gần nhất, không cần cạnh tranh trực tiếp với các thị trường xa như Trung Đông hay Bắc Phi.
Mắt xích còn thiếu: liên kết giữa hạ tầng vận chuyển và hạ tầng chứng nhận
Điểm đáng chú ý của “Vietnam Halal Connect” là việc chủ động đưa các đơn vị chứng nhận Halal vào cùng một nền tảng với hàng không và lưu trú — thay vì xem chứng nhận là một thủ tục riêng biệt diễn ra trước khi doanh nghiệp tham gia thị trường. Cách tiếp cận này phù hợp với định hướng của Trung tâm Chứng nhận Halal Quốc gia (HALCERT), đơn vị trực thuộc Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia, hiện đang xúc tiến ký kết công nhận lẫn nhau với các cơ quan quản lý Halal quốc tế như JAKIM (Malaysia), BPJPH (Indonesia) và SMIIC. Khi hạ tầng vận chuyển, lưu trú và chứng nhận cùng vận hành trên một nền tảng dữ liệu, doanh nghiệp Việt Nam — bao gồm các đơn vị tại Khánh Hòa — sẽ có cơ hội rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí để tiếp cận du khách Hồi giáo một cách bài bản.
Lời kết
Một sáng kiến hạ tầng số như “Vietnam Halal Connect” sẽ không tự động tạo ra kết quả nếu thiếu sự tham gia đồng bộ của các mắt xích còn lại — địa phương, doanh nghiệp lưu trú, đơn vị chứng nhận. Nhưng nó cho thấy một tín hiệu quan trọng: khu vực tư nhân Việt Nam đã bắt đầu chủ động xây dựng hạ tầng kết nối cho nền kinh tế Halal, thay vì chỉ chờ đợi khung pháp lý từ phía nhà nước. Với một ngành công nghiệp mà lòng tin và khả năng xác thực dữ liệu quan trọng không kém chất lượng sản phẩm, đây có thể là bước đi tạo khác biệt thực sự cho vị thế “điểm hẹn mới của du lịch Halal” mà Việt Nam đang theo đuổi.
Nguồn: Báo Tin Tức (TTXVN), VTC News, Báo Sài Gòn Giải Phóng, Cổng thông tin HALCERT.
